安徽粤港钢结构公司(图)-承接钢结构厂房建造-南陵钢结构

钢结构的发展历史

我国早期在铁结构方面就有***的成就，但由于封建制度的束缚，科学不发达，所以我国2000多年来长期停留于铁制建筑物的水 平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。***成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远 远超过了过去。

2000年以后，我国国民经济显着增长，国力明显增强，钢产量成为世界大国。2008年前后，在奥运会的推动下， 出现了钢结构建筑热潮，强劲的市场需求，推动钢结构建筑迅猛发展，建成了一大批钢结构场馆、机场、车站和高层建筑，其中 ，有的钢结构建筑在制作安装技术方面具有世界水平，如奥运会***体育场等建筑。在设计、制造和安装等技术方面都达到 了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术。

钢结构屋面在布置檩条时，加设两根拉条以后，跨距是否变化？

跨距变为3米，那么，我加设两根拉条以后钢结构屋面在布置檩条时.5米，檩距为1。切计算中拉条的作用不能体现，跨度为9米，如何降低跨中弯矩，如果按跨距为9米算，那么跨中弯矩过大，还是依旧是9米。 跨距依旧是9米，没有变化，拉条的作用是防止失稳的，肯定无法改变跨度。跨中弯矩1/8ql^2中的两个变量，一个是荷载，一个是跨度，这两项是原本就应该是设计条件，一般给出的设计条件是死的，来通过设计验算。改荷载不可能么，总承包钢结构工程施工，就少不了么跨距依旧是9米。

跨中弯矩1/，肯定无法改变跨度，除非你重新设计主钢结构，没有变化，一个是跨度，将每榀钢架间距改小，只有通过调整檩条型号的选用。多检查计算过程吧；8ql^2中的两个变量，静载活载只要不算错，拉条的作用是防止失稳的，变不了的，一个是荷载，南陵钢结构，对不对；改跨度，这两项是原本就应该是设计条件，一般给出的设计条件是死的，来通过设计验算。

钢结构施工资质就是用来承接钢结构工程，相当于是一种从业门槛。任何从事钢结构项目施工的建筑施工单位，都必须持有钢结构资质正书。但是需要注意的是钢结构施工资质是有资质等级划分的。

一、钢结构资质等级划分

钢结构资质的等级总共有三个资质等级，按照从高到低进行排列，分为一级资质、二级资质和三级资质。建筑企业资质等级代表着什么呢?一方面，企业资质等级越高，申请资质所需条件也越高，钢结构加工多少钱，因此，资质代表的是企业的综合实力。另一方面，不同的资质等级，对应了不同的承包范围，级别越高，企业可承包工程范围越大。

二、申请钢结构施工资质

而申请钢结构施工资质的企业，在等级方面，必须从低等级开始办理，也就是三级资质。但是需要注意的是，企业申请钢结构资质，不一定是新办，也可能是增项，不论是哪种，都必须先办理三级。

三、钢结构施工资质的办理注意事项

企业在办理三级资质时，承接钢结构厂房建造，主要就是人员问题，然后是业绩，只不过，这里的业绩是针对注册建造师或技术负责人的业绩。只要建造师或者技术负责人任意一人主持完成过一定规模的工程业绩都可。

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